El Boeing 727 es un avión a reacción trimotor de fuselaje estrecho y tamaño mediano construido por Boeing Commercial Airplanes. Puede transportar de 149 a 189 pasajeros y los modelos posteriores pueden volar hasta 2.400 a 2.700 millas náuticas (4.400 a 5.000 km) sin escalas.

Diseñado para vuelos de corta y media duración, el 727 puede utilizar pistas cortas en aeropuertos más pequeños. Tiene tres motores Pratt & Whitney JT8D debajo de la cola en T, uno a cada lado del fuselaje, con un motor central que se conecta a través de un conducto en S a una entrada en la base de la aleta. El 727 es el único avión trivet de Boeing.

El 727 siguió al 707 de cuatro aviones, con el que comparte la sección superior del fuselaje y el diseño de la cabina. El 272-100 voló por primera vez en febrero de 1963 y entró en servicio con Eastern Air Lines en febrero de 1964; El 727-200 alargado voló en julio de 1967 y entró en servicio con Northeast Airlines en diciembre.

El 727 se convirtió en un pilar de las redes de rutas nacionales de las aerolíneas y también se utilizó en enrutadores internacionales de corto y mediano alcance. Se construyeron versiones de carga de pasajeros y convertibles del 727. El 727 se produjo en gran medida hasta la década de 1970; el último 727 se completó en 1984. En julio de 2011, 23 727-100 y 227 727-200 estaban en servicio aéreo. Las normas sobre ruido de los aeropuertos han llevado a que los 727 estén equipados con kits de silenciamiento.