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Especificaciones técnicas

Tripulación

2/3

Pasajeros

max. 120

Propulsión

2 motores turbofan

Modelo de motor

Pratt & Whitney JT8D-9A, -15A, -17A

Potencia del motor (C/U)

71,2 kN

16000 lbf

Velocidad

933 km/h

504 kts
580 mph

Mmo (máx. Mach)

Mach 0.82

Techo de servicio

11.278 m

37.000 ft

Rango

4.899 km

2.645 NM
3.044 mi.

Peso en vacío

27.120 kg

59.789 lbs

máx. Peso al despegar

52.390 kg

115.500 lbs

máx. Peso de aterrizaje

46.720 kg

103.000 lbs

Envergadura

28,35 m

93 ft 0 in

Área del ala

102,0 m²

1098 ft²

Longitud

30,53 m

100 ft 2 in

Altura

11,23 m

36 ft 10 in

Estado de producción

out of production

Rango de producción

1967-1988

Boeing
737-2

HISTORIA

El Boeing 737 es un avión de pasajeros de fuselaje estrecho y birreactor de tamaño corto a mediano. Desarrollado originalmente como un avión bimotor más corto y de menor costo derivado de los 707 y 727 de Boeing, el 737 se ha convertido en una familia de nueve modelos de pasajeros con una capacidad de 85 a 215 pasajeros.

El 737 es el único avión de pasajeros de fuselaje estrecho de Boeing en producción, y actualmente se están construyendo las variantes -700, -800 y -900ER. Una versión rediseñada y con motor nuevo, el 737 MAX, debutará en 2017. Concebido originalmente en 1964, el 737-100 inicial voló en 1967 y entró en servicio aéreo en febrero de 1968.

A continuación, el 737-200 alargado entró en servicio en abril de 1968. En la década de 1980, Boeing lanzó los modelos -300, -400 y -500, posteriormente denominados serie Boeing 737 Classic. Los 737 Classics agregaron capacidad e incorporaron motores turbofan CFM56 junto con mejoras en las alas. En la década de 1990, Boeing presentó el 737 Next Generation con múltiples cambios, incluido un ala rediseñada, una cabina mejorada y un nuevo interior.

El 737 Next Generation comprende los cuatro modelos -600, -700, -800 y -900ER, con longitudes que van desde 102 pies (31,09 m) a 138 pies (42,06 m). También se produce la versión Boeing Business Jet del 737 Next Generation.

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