
Especificaciones técnicas
Tripulación
2/3
Pasajeros
max. 120
Propulsión
2 motores turbofan
Modelo de motor
Pratt & Whitney JT8D-9A, -15A, -17A
Potencia del motor (C/U)
71,2 kN
16000 lbf
Velocidad
933 km/h
504 kts
580 mph
Mmo (máx. Mach)
Mach 0.82
Techo de servicio
11.278 m
37.000 ft
Rango
4.899 km
2.645 NM
3.044 mi.
Peso en vacío
27.120 kg
59.789 lbs
máx. Peso al despegar
52.390 kg
115.500 lbs
máx. Peso de aterrizaje
46.720 kg
103.000 lbs
Envergadura
28,35 m
93 ft 0 in
Área del ala
102,0 m²
1098 ft²
Longitud
30,53 m
100 ft 2 in
Altura
11,23 m
36 ft 10 in
Estado de producción
out of production
Rango de producción
1967-1988

Boeing
737-2
HISTORIA
El Boeing 737 es un avión de pasajeros de fuselaje estrecho y birreactor de tamaño corto a mediano. Desarrollado originalmente como un avión bimotor más corto y de menor costo derivado de los 707 y 727 de Boeing, el 737 se ha convertido en una familia de nueve modelos de pasajeros con una capacidad de 85 a 215 pasajeros.
El 737 es el único avión de pasajeros de fuselaje estrecho de Boeing en producción, y actualmente se están construyendo las variantes -700, -800 y -900ER. Una versión rediseñada y con motor nuevo, el 737 MAX, debutará en 2017. Concebido originalmente en 1964, el 737-100 inicial voló en 1967 y entró en servicio aéreo en febrero de 1968.
A continuación, el 737-200 alargado entró en servicio en abril de 1968. En la década de 1980, Boeing lanzó los modelos -300, -400 y -500, posteriormente denominados serie Boeing 737 Classic. Los 737 Classics agregaron capacidad e incorporaron motores turbofan CFM56 junto con mejoras en las alas. En la década de 1990, Boeing presentó el 737 Next Generation con múltiples cambios, incluido un ala rediseñada, una cabina mejorada y un nuevo interior.
El 737 Next Generation comprende los cuatro modelos -600, -700, -800 y -900ER, con longitudes que van desde 102 pies (31,09 m) a 138 pies (42,06 m). También se produce la versión Boeing Business Jet del 737 Next Generation.